Perkembangan infrastruktur yang pesat di China

Pembangunan infrastruktur di Cina telah meningkat pesat dalam beberapa tahun terakhir. Hal ini terbukti dari kondisi infrastrukturnya selama 30 tahun terakhir, dimana China telah menjadi pasar infrastruktur terbesar di dunia, berkat reformasi ekonomi dan upaya urbanisasi yang berkembang pesat.

Infrastruktur China (Sumber Gambar : Photo by Manuel Joseph from Pexels)

Perkembangan infrastruktur Cina

Selama dekade terakhir, China melompat dari peringkat ke-66 dari 152 negara ke peringkat ke-36 dalam kategori negara dengan infrastruktur terbaik. Ketersediaan listrik mencapai cakupan penuh untuk negara ini pada tahun 2013, membuatnya setara dengan negara berpenghasilan tinggi. Selain itu akses ke air bersih dan sanitasi terus meningkat tiap tahunnya.

Sementara itu, pertumbuhan fasilitas transportasi di Cina sangat pesat, terutama di jalur udara dan kereta api. Jumlah kota di China dengan layanan metro telah meningkat dari 10 menjadi 34 sejak 2008 dengan cakupan rute jaringan mereka meningkat lebih dari lima kali lipat menjadi 4.657 km selama dekade terakhir.

China juga telah menambah 1,1m km jalan raya selama dekade terakhir, sehingga total jaringan jalan raya menjadi 4,8m km. Sistem rel kereta telah meningkat 52.000 km menjadi 132.000 km. Rute udara 5,9 juta km membuat total jaringan rute udara Cina menjadi 8,4 juta km dan volume penumpang udaranya sekarang menjadi yang terbesar kedua di dunia.

Investasi dalam infrastruktur juga terbukti dalam sistem kereta cepat di Cina. Jaringan tersebut dimulai pada tahun 2008, saat Olimpiade Beijing, tetapi sekarang menjadi yang terbesar di dunia

Perkembangan teknologi komputer dan informasi Cina juga berlangsung pesat. Langganan telepon seluler sekarang rata-rata melebihi 1 per orang. Cina adalah salah satu negara pertama yang mengembangkan dan menguji jaringan 5G komersial. Pada Oktober 2019, tiga operator telepon seluler terbesar di China meluncurkan layanan 5G, menjadikannya jaringan seluler 5G terbesar di dunia.

Proyek infrastruktur Cina saat ini

10 proyek infrastruktur teratas Cina untuk tahun 2020 dan seterusnya akan membantu meningkatkan ekonominya yang melambat. Berikut rincian proyeknya:

• Kereta api cepat Chongqing-Kunming (US $ 20,5 miliar)

Proyek 141,62 miliar yuan akan membangun rel kereta berkecepatan tinggi sepanjang 699 km yang dibangun antara Chongqing dan Kunming. Proyek yang akan memakan waktu enam tahun untuk menyelesaikannya, akan melibatkan 20 perhentian dan menghubungkan Chongqing, Luzhou dan Yibin di provinsi Sichuan, Bijie di provinsi Guizhou, dan Zhaotong, Qujing, dan Kunming di provinsi Yunnan

• Transit kereta kota Chengdu fase IV (US $ 19,1 miliar)

Sebanyak delapan jalur transit kereta kota, dengan total panjang 176,65 km, akan dibangun antara 2019 hingga 2024 di Chengdu, ibu kota provinsi Sichuan di China barat daya. Proyek tersebut bertujuan untuk membantu mempercepat pengembangan Chengdu, yang merupakan salah satu dari sembilan “kota pusat nasional” China bersama dengan Beijing, Tianjin, Shanghai, Chongqing, Guangzhou, Wuhan, Zhengzhou, dan Xian.

• Transit kereta kota Zhengzhou fase III (US $ 16,5 miliar)

Sebanyak tujuh jalur transit kereta kota, termasuk perpanjangan satu jalur yang ada, akan dibangun di Zhengzhou dari 2019 hingga 2024. Proyek di ibu kota provinsi Henan ini akan menempuh jarak 159,6 km dan diperkirakan menelan biaya 113,89 miliar yuan.
Jaringan tersebut bertujuan untuk menerapkan strategi aglomerasi perkotaan di provinsi Henan dan mengurangi kemacetan lalu lintas kota di China tengah.

• Angkutan kereta kota Xian (US $ 14 miliar)

Dari 2019 hingga 2024, tujuh jalur transit kereta kota akan dibangun di Xian, ibu kota provinsi Shaanxi di China tengah. Ketujuh proyek tersebut, dengan total investasi 96,85 miliar yuan, bertujuan untuk mempercepat integrasi Xian dan kota tetangga Xianyang

• Penyesuaian transit kereta kota Beijing fase II (US $ 12,5 miliar)

Serangkaian perubahan akan berlangsung dalam pembangunan proyek angkutan kereta kota Beijing, yang menelan biaya 86,57 miliar yuan. Proyek yang direvisi akan selesai dalam empat tahun.

• Kereta cepat Shenyang-Baihe (US $ 10,5 miliar)

Dengan total investasi 72,29 miliar yuan, proyek kereta berkecepatan tinggi akan menghubungkan provinsi timur laut Liaoning dan Jilin, dengan jalur sepanjang 428,8 km yang akan dibangun dalam waktu empat setengah tahun

• Kereta cepat Baotou-Yinchuan (US $ 7,9 miliar)

Untuk mempercepat pembangunan rel kereta berkecepatan tinggi Beijing-Lanzhou, satu bagian dari proyek jangka panjang akan diselesaikan dalam empat tahun, dimulai dari Baotou, sebuah kota di Mongolia Dalam, dan mencapai Huinong, sebuah distrik di bagian paling utara dari daerah otonom Ningxia

• Perluasan Bandara Internasional Xianyang (US $ 6,8 miliar)

Dengan total investasi 47,14 miliar yuan, Xian di provinsi Shaanxi akan memperluas Bandara Internasional Xianyang, dengan tujuan mampu menangani 83 juta penumpang pada tahun 2030.

• Penyesuaian jalur kereta api antarkota di provinsi Fujian (US $ 6,2 miliar)

Dua ruas yang menjadi bagian dari jaringan KA antarkota di Fujian, yaitu antara Stasiun KA Fuzhou dan Bandara Fuzhou Changle serta Stasiun KA Putian hingga Stasiun Pemerintah Kota di Putian, akan ditingkatkan dengan total investasi sebesar 43,34 miliar yuan.

• Kereta cepat Puyang-Jinan (US $ 6 miliar)

Jalur kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan kota Puyang di provinsi Henan dan Jinan di provinsi Shandong akan dibangun dalam empat tahun ke depan.Ruas jalur kereta kecepatan tinggi Zhengzhou-Jinan totalnya 209,7 km dan akan membutuhkan investasi sebesar 40,93 miliar yuan.