Bandara Internasional King Fahd, Bandara Terbesar di Dunia Saat Ini

by | Feb 28, 2022 | Bedah Proyek | 0 comments

Archives

Recent Comments

Klik Play untuk mendengarkan rangkuman audio dari artikel berikut

Artikel ini merupakan terjemahan dari website wikipedia. Lihat halaman asli di sini

Bandara Internasional King Fahd (Arab: مطار الملك فهد الدولي; abbr. KFIA) (IATA: DMM, ICAO: OEDF), juga dikenal sebagai Bandara Internasional Dammam atau hanya Bandara Dammam atau Bandara King Fahd, adalah bandara internasional yang beroperasi Dammam, Arab Saudi. Bandara ini terletak 31 kilometer (19 mil) barat laut dari pusat kota Dammam dan dinamai dari mantan Raja Arab Saudi, Fahd ibn Abdulaziz. Bandara ini melayani seluruh Provinsi Timur Arab Saudi dan merupakan salah satu dari tiga bandara internasional utama di kerajaan. King Fahd International juga merupakan bandara terbesar di dunia berdasarkan wilayah, dengan luas properti bandara sekitar 776 kilometer persegi (300 mil persegi), meskipun bangunan bandara itu sendiri hanya 327.000 m2 (3,520.000 kaki persegi).

Bandara

Bandara Internasional King Fahd (Sumber Gambar : www.ykharch.com)

Dulunya merupakan pangkalan udara AS yang digunakan selama Perang Teluk, bandara ini mulai beroperasi secara komersial sejak 28 November 1999 dan sejak itu diperluas untuk menyediakan koneksi hingga ke 43 tujuan. Sebelum King Fahd International, bandara utama yang melayani wilayah tersebut adalah Bandara Internasional Dhahran yang jauh lebih sibuk, yang sejak itu telah diubah untuk penggunaan militer dan sekarang ditunjuk sebagai Pangkalan Udara King Abdulaziz. Sejak 1 Juli 2017, bandara ini dioperasikan dan dikelola oleh Dammam Airports Company (DACO). Transportasi komersial hanya dihentikan sekali sepanjang sejarah bandara, ketika pada 21 Maret 2020, Saudi Press Agency (SPA) mengumumkan penangguhan semua perjalanan domestik dan internasional baik di dalam maupun ke dan dari kerajaan. Operasi domestik dimulai kembali pada 31 Mei, sementara penerbangan internasional masih ditangguhkan hingga pemberitahuan lebih lanjut, per September 2020.

Bandara ini merupakan bandara terbesar ketiga di kerajaan berdasarkan volume penumpang, lebih dari 10 juta penumpang menggunakan King Fahd International setiap tahun, dan 37 maskapai penerbangan mengoperasikan penerbangan masuk dan keluar dari bandara ini. Bandara ini juga berfungsi sebagai hub ke Saudia, SaudiGulf Airlines dan Flynas. Sebelumnya, bandara ini berfungsi sebagai hub untuk maskapai Sama yang sekarang sudah tidak beroperasi. Selain itu, Saudi Aramco Aviation, maskapai yang dioperasikan oleh Saudi Aramco, raksasa minyak milik negara, menggunakan bandara ini untuk mengangkut karyawan masuk dan keluar dari lokasi strategis seperti Yanbu, Tanajib dan Shaybah.

Bandara ini dilayani oleh dua landasan pacu; keduanya sepanjang 4 kilometer, dan terdiri dari tiga bangunan terminal: Terminal Penumpang melayani penumpang umum, Terminal Aramco digunakan oleh karyawan Aramco untuk menaiki penerbangan Saudi Aramco Aviation dan Terminal Kerajaan disediakan untuk digunakan oleh keluarga kerajaan Saudi. Rute tersibuk yang dioperasikan antara Dammam dan kota lain adalah penerbangan antara Dammam dan Dubai, dengan penerbangan mingguan mencapai 70 penerbangan.

 

Sejarah Bandara King Fahd

Bandara ini dinamai untuk Raja Fahd yang memerintah dari tahun 1982 hingga tahun 2005, dimana di bawah pemerintahannya bandara ini dibangun dan diresmikan. Proses desain bangunan bandara dimulai pada tahun 1976. Rencana masterplan dibuat oleh firma arsitektur Yamasaki & Associates serta Boeing dan rencana tersebut selesai pada tahun 1977, dengan konstruksi yang dimulai pada tahun 1983. Infrastruktur dasar bandara selesai pada akhir 1990, yang memungkinkan pasukan koalisi pimpinan AS untuk menggunakan bandara selama Perang Teluk pada awal 1991 untuk penyimpanan pesawat militer, termasuk 144 A-10 Thunderbolt II, antara lain pesawat seperti AH-64 Apache dan CH-47 Chinook dari Divisi Lintas Udara 101, sebelum operasi dipindahkan ke Pangkalan Udara Ahmad al-Jaber di Kuwait.

”Potret

Potret resmi Raja Fahd bin Abdulaziz (Sumber Gambar : Unknown Author, Public domain, via Wikimedia Commons)

Otoritas Umum Penerbangan Sipil Arab Saudi meresmikan Bandara Internasional King Fahd dan membukanya untuk lalu lintas komersial pada 28 November 1999, dan semua maskapai mengalihkan operasi mereka dari Bandara Internasional Dhahran, yang telah digunakan hingga saat itu. Setelahnya, Dhahran International diubah untuk penggunaan militer dan ditunjuk sebagai Pangkalan Udara King Abdulaziz.

Sebagai bagian dari Visi Saudi 2030 dan Program Transformasi Nasional, Bandara Internasional King Fahd diubah menjadi perusahaan komersial independen pada Juli 2017 di bawah Perusahaan Bandara Dammam (DACO), sebagai pihak yang mengoperasikan dan memelihara bandara. Dalam upaya mengurangi penyebaran COVID-19, semua penerbangan domestik dan internasional ditangguhkan hingga pemberitahuan lebih lanjut pada 21 Maret 2020. Mengikuti jam malam yang ketat dan penurunan jumlah kasus, penerbangan domestik diizinkan beroperasi sekali lagi pada 31 Mei. Penerbangan internasional masih ditangguhkan hingga September 2020.

 

Fasilitas Bandara King Fahd

Bandara ini diklasifikasikan sebagai Kelas Bandara Kode E oleh ICAO yang berarti pesawat seperti Boeing 747-400 dan A340-600 dapat dengan mudah ditampung. Secara praktis dimungkinkan bagi A380 untuk menggunakan bandara, tetapi hal ini tidak direkomendasikan karena untuk mengakomodasi pesawat seperti itu, bandara diperlukan fasilitas Kelas Bandara Kode F; dimana hanya runway di bandara ini yang memenuhi persyaratan Kelas Bandara Kode F; taxiway dan gerbang tidak.

”Terminal

Terminal penumpang pada bandara (Sumber Gambar : https://kfia.gov.sa/)

Terminal

Bangunan terminal utama terdapat enam lantai dengan memiliki luas total hingga mencapai 327.000 m2. Sekitar 247.500 m2 dibangun pada tahap pertama, dimana terdapat 11 garbarata untuk melayani 15 gerbang keberangkatan. Berdasarkan desain aslinya seharusnya terdapat 31 jembatan garbarata tetap. Terminal keberangkatan dilengkapi dengan beberapa konter pelanggan yang 66 di antaranya dialokasikan untuk Saudia (sekarang bersama dengan flynas dan SaudiGulf Airlines), serta 44 di antaranya untuk maskapai asing, dan sisanya untuk bea cukai dan imigrasi.

Bandara Internasional King Fahd adalah bandara Saudi pertama yang mengadopsi toko bebas bea. Selain ruang yang dialokasikan untuk toko bebas bea, bandara memiliki area terpisah untuk toko yang mengkhususkan diri dalam penjualan oleh-oleh dan semua barang terkait penumpang. Area ini mencakup restoran, kafetaria, dan bank, dan terletak di lantai kedatangan.

”Terminal

Terminal penumpang pada bandara (Sumber Gambar : https://kfia.gov.sa/)

Maskapai penerbangan swasta yang dioperasikan oleh Saudi Aramco, Saudi Aramco Aviation, beroperasi di luar Terminal Aramco, dimana Saudi Aramco menyediakan koneksi untuk karyawannya ke lokasi perusahaan yang jauh seperti di Yanbu, Tanajib, Shaybah dan Haradh, dan juga beberapa pump stasiun yang terisolir dengan menggunakan armada milik mereka sendiri seperti Boeing 737 dan Embraer ERJ-170LR.

Terminal Kerajaan disediakan untuk keluarga kerajaan Arab Saudi, pegawai pemerintah, dan tamu resmi negara. Area ini mencakup area seluas 16.400 m2 dan memiliki empat gabarata yang menghubungkan terminal ke pesawat. Ruangan terminal ini juga dilengkapi dan didekorasi dengan mewah, serta mencakup eksterior dan pekarangan lanskap yang luas. Meskipun memiliki tujuan khusus, terminal ini jarang digunakan oleh keluarga kerajaan, yang umumnya lebih suka menggunakan terminal khusus serupa di Pangkalan Udara King Abdulaziz.

Landasan Pacu

Bandara ini memiliki dua landasan pacu paralel dengan panjang masing-masing 4.000 m 16L/34R dan 16R/34L, selain itu terdapat taxiway yang sejajar dengan landasan pacu dan cross taxiway yang digunakan untuk menghubungkan kedua landasan pacu. Kedua landasan pacu tersebut terpisah jarak 2.146 m. Landasan pacu timur umumnya digunakan oleh Saudi Aramco sedangkan maskapai komersial menggunakan landasan barat. Dan saat ini landasan pacu paralel ketiga sedang dibangun.

Transportasi Darat

Untuk menuju terminal, hanya dapat diakses melalui Rute 605, jalan bebas hambatan sekunder yang menghubungkan kota Khobar dan Dammam di selatan serta Qatif di utara menuju bandara. Route 6466, jalan kecil dan taji Highway 40, menghubungkan jalan raya ke Route 605 dan bandara. SAPTCO menyediakan koneksi bus dari Khobar serta Dammam ke bandara. Taksi tersedia dengan harga tetap ke setiap kota besar dan kecil di kerajaan, dimana perusahaan swasta seperti Careem, anak perusahaan Uber, menyediakan layanan serupa.

Total area kompleks parkir yang tersedia di bandara ini adalah 176.752 m2, terdistribusikan di bangunan tiga lantai, dengan kapasitas maksimum 4.930 mobil. Dua area parkir pada area terbuka tersedia untuk menampung mobil tambahan.

Fasilitas Lain

Terdapat masjid Bandara yang dibangun di atas atap tempat parkir mobil dan di tengah area lanskap bandara dengan luas mencapai 46.200 m2. Arsitektur masjid yang digunakan merupakan perpaduan antara arsitektur modern dengan unsur arsitektur Islam tradisional. Masjid ini dapat menampung hingga 2.000 jemaah dengan akses ke sana dapat dengan mudah dari terminal penumpang melalui dua jembatan tertutup ber-AC yang dilengkapi dengan lantai berjalan.

Bandara ini memiliki area pembibitan tanaman sendiri dengan luas total 215.579 m2; yang meliputi tiga rumah kaca dan 36.400 meter persegi ladang hijau. Pada area pembibitan terdapat taman bandara yang ditanami dengan berbagai pohon dan tanaman. Terdapat juga menara kontrol berdiri setinggi 85,5 m dimana dengan ketinggian tersebut memungkinkan visibilitas semua bagian operasional bandara.

 

Catatan

King Fahd International telah disebut sebagai bandara terbesar di dunia oleh Guinness Book of World Records. Dengan luas 776 kilometer persegi (300 mi2), properti ini lebih besar dari bandara yang terdapat di negara tetangga, Bahrain. Situs resmi bandara melaporkan area yang dimanfaatkan seluas 3.675 hektar atau 36,75 kilometer persegi, menjadikan bandara terbesar keenam di dunia.

Salah satu penerbangan internasional terpendek di dunia dioperasikan antara King Fahd International di Dammam dan Bahrain International di Manama, menempuh jarak 76 km dan membutuhkan hanya 45 menit dari gerbang ke gerbang.

Pada Mei 2009, Antonov An-225 Mriya, pesawat terbesar di dunia, mendarat di bandara dalam perjalanan dari Ukraina ke Tanzania.

 

baca juga bedah proyek

Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Lihat Juga Artikel Lainnya